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文章来源:网络    发布时间:2018-12-18  【字号:      】

即将告别的2018,注定是不平凡的一年。今年,对于身处各个行业、各个阶层的人来说,都是艰难的一年。

汽车行业也不例外。今年,汽车销量下滑、车企利润微薄、超半数新能源车企预亏、 双积分 压力骤增 在一片狼藉中,却有一家车企展示出了惊人的爆发力,向我们展示了 车企过冬 的正确打开方式。

刚刚过去的11月,中国乘用车共销售217.35万辆,同比下降16.06%,跌幅进一步拉大。在成色不足的金九银十后,就连翘尾的希望也被残酷的现实扼杀。但就是在11月,长城汽车(601633,股吧)共销售新车13.25万辆,环比增长20.35%,创下今年单月销量纪录。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

没有天上掉馅饼的成绩,逆势增长的背后,长城汽车比别人做得更多,跑得更早。那么,在整个2018,又或是此前的数年时间,长城汽车到底做了哪些努力?热销的背后有何秘籍?

热销秘籍一:双线齐飞,各自为战

一直以来,作为 SUV领导者 的哈弗品牌都是长城汽车的销量担当,11月更为长城汽车保持高速增长立下汗马功劳。数据显示,哈弗品牌11月销量高达106390辆,环比增长25.23%。

在哈弗品牌中,产品序列已经覆盖从数字1~9(3除外)的H系共销售新车79160辆。其中,哈弗H6表现尤为突出,销售54226辆,累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月,哈弗H6已累计销售超40万辆,达到402249辆,无可争议地继续保持着 国民神车 的称号。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

此外,哈弗M6在11月也突破1.4万辆,达到14098辆,环比增长14.85%,成为哈弗品牌又一大亮点。

而作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现也堪称惊艳。首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后,11月销量更达到7065辆,环比增长12.77%;11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,且终端订单早早破万仍在飞速增长。

产品力之外,哈弗品牌旗下多点开花的局面,也源自两大车系之间在外形设计、产品性能,产品定位、价格区间、目标人群和销售渠道等方面的明确区格。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

例如,产品定位上,H系打造的是中国最好用的家用SUV,以高性价比、高实用性打动用户;F系则更前卫、更时尚、动感,通过创新设计与智能科技满足用户更多个性化的需求。再比如,在目标群体上,哈弗H系以三四线市场的80后群体为主,而哈弗F系转攻一二线市场的90后,其目标人群是新一代锐意进取的青年。

值得一提的是,在两大车系形成合力的同时,哈弗品牌在一年结束之际,不忘用真金白银回馈消费者。11月,哈弗延续了9月开始的 纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万 促销活动,助力销量增长势能持续释放。

热销秘籍三:未雨绸缪,积极调整

随着SUV市场的逐渐饱和,车企都在寻找下一个风口。伴随政策的逐步解禁,皮卡这一细分市场正迎来春天。与此同时,新能源市场已经是未来公认的汽车发展方向。今年,长城汽车将皮卡和新能源单独区分,成立长城皮卡和欧拉两大事业部,这一战略调整,从目前来看,无疑是正确的。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

11月,作为国内皮卡市场 霸主 ,长城皮卡共销售13677辆,环比增长4.71%。今年1-11月,长城皮卡销售超12万辆,达到124565辆。目前,长城皮卡在国内市场已连续20年销量第一,在全球100多个国家累积销售150万辆。不仅是销量领先,在技术上,长城皮卡也正在引领行业。

11月22日,新一代互联网皮卡风骏7在云南上市,开启了中国皮卡的互联时代。作为长城皮卡新战略及3年 5+N 产品布局的首款车型,风骏7在造型设计、动力、安全,尤其是智能网联技术的应用上达到全面领先,成为新一代互联网皮卡标杆。

此外,长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA也在不断迭代升级,并开始初露锋芒。首款车型欧拉iQ上市后,产品订单数量快速上涨。11月,欧拉iQ交付量首次突破千辆,达到1043辆。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

在2018广州车展上,欧拉iQ高续航版上市,车辆的续航能力从现款车型的360km提升到401km,更好地缓解了消费者的里程焦虑。11月1日,欧拉品牌第二款车型R1也正式开启预售,首批限量777辆仅用273秒便抢购一空。

热销秘籍四:根植技术,重视质量

随着中国消费者购车理念的升级,越来越多的人开始关注汽车的质量、性能、安全等问题,作为哈弗品牌的灵魂,哈弗H6的持续热销绝不仅仅是厂商促销的结果,在不久前发布的2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评中,哈弗H6连续四年夺得10万-15万A级SUV中国汽车行业用户满意度第一名,成为本届评测中最耀眼的车型之一。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

而其搭载的长城汽车自主研发的1.5GDIT+7DCT动力总成,曾分别荣获 中国心 2017年度十佳发动机和世界十佳变速器的荣誉,成为名副其实的 双十佳 动力。这些都能证明哈弗H6无论是性能、配置、质量还是大发快三开奖售后服务,都无愧于 神车 称号。

此外,作为中国自主品牌向上冲击的先锋,短短的两年时间里,WEY品牌也将 豪华可以触手可及 的概念深深地植入了消费者的内心,让中国消费者了解到中国品牌在技术上的进步和领先。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

11月,WEY P8荣获了 中国心 2018年度新能源汽车动力系统金奖,WEY品牌的领先技术再次受到行业认可。今年上市的WEY VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统,将智能安全标准提升到前所未有的高度。同时,WEY VV6的销量也证明了消费者对中国豪华品牌的认可。11月,WEY VV6销量达5001辆,环比增长24.5%。

热销秘籍三:立足中国,剑指全球

1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,整体销量突破百万已毫无悬念。其中,一个数字格外惹眼,今年,长城汽车出口已经达到4.29万辆。随着国内市场的逐渐饱和,站在百万之巅的长城汽车已经将目光放眼到了全球市场。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

WEY是第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌,是第一个挑战合资品牌的中国豪华品牌。 在WEY两周年的庆典上,长城汽车董事长、WEY品牌创始人大发pk10网站魏建军表示,WEY品牌的诞生是中国豪华品牌向上突围,改写竞争格局的开端。在下一个两年,WEY将完成从中国走向世界的壮举。

此前,WEY曾在2017年的法兰克福国际车展上大放异彩,VV5荣获最佳车型之一。未来,WEY将再次进军国际舞台,展示中国汽车品牌的雄厚实力。在魏建军的计划中,2021年,WEY将首先突破德国和北美市场。2018年11月,中国车市的“至暗时光”与长城汽车的“高光时刻”

为了迎接那一天的到来,长城汽车在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心,已经组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。除德国之外,长城还在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心,拥有了聚集全球人才的国际化研发团队,完成了全球研发布局。

去年,长城还正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 i-Pilot智慧领航 自动驾驶系统,到2025年,WEY将实现L5自动驾驶技术的量产。

纵观人类历史,社会的进步本就不是一步接一步往前走,而是每进三步就退两步。大破必有大立,在一批人倒下的时候,总会有人站出来,确大发快三官网保时代向前行。长城汽车在中国车市的至暗时刻所交出的出色成绩单,这不仅为其他品牌的发展指明了方向,同时让人们相信明天会更好。




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