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uu快三官网:大发pk10走势图:苹果彩票:别克英

文章来源:网络    发布时间:2019-01-04  【字号:      】

说到油耗,在国人的传统观念里,日系车是最省油的,而美系车都是“油老虎”。虽然以现在汽车动力技术的发展来看,这一说法早已是个伪命题。但不可否认的是,对于绝大多数家庭用户来说,油耗依旧是购车决策中一个十分重要的考虑因素。

与此同时,在以实用风格为主的紧凑级轿车市场中,整体的综合产品力以及出色的燃油经济性尤为关键,也就说对于这个级别的家用车来说,不能有明显短板,细数紧凑级轿车的排行榜,前几位都是这样的选手。我们也能看到这些车型如今分为两大派,一是小排量涡轮增压车型,另外则是自然吸气。作为越来越多车型开始搭载的小排量涡轮增压引擎,到底在油耗方面表现怎么样呢,今天我们就找来一台该级别中比较畅销的车型——别克英朗,它搭载的正是一台1.0T Ecotec双喷涡轮增压发动机,看看它的油耗表现究竟如何。

既然是1.0T发动机,在油耗方面应该表现不错。不过对于这一说法,我司韩老师却持怀疑态度。作为一名轩逸车主,1.6L+CVT的动力总成在他心中称得上是家用车的“黄金组合”了。如今,虽然已经行驶超过3万公里,但7.1L/100km的平均油耗依旧是他向我们炫耀的资本。

而就在几天前,韩老师的一个朋友恰好喜提了一辆刚推出不久的英朗15T互联精英版。得知这个消息后,韩老师当即决定叫上朋友一起亲自上路去测一测,看看这台1.0T发动机是否真的比他的轩逸还省油。

为了能让自己得到一个心服口服的答案,韩老师本次一共设定了两段测试路线,第一段是从位于蒲黄榆家里出发绕四环一圈,另一段是沿京沪高速往返一趟廊坊。这其中既有拥堵路段的城市道路,也有通畅的高速路段,正好也模拟了日常上下班通勤和周末短途出游的综合用车场景。

出发之前,韩老师先到家附近的加油站将油箱加满,并且把小计里程A/B、平均油耗、平均速度全部清零。英朗的油箱容积为44L,在同级家用车中属于中规中矩,当油箱加满至跳枪后,我们可以看到它的燃油续航里程可以达到540公里。

从蒲黄榆途径榴乡路上南四环,路上的红绿灯非常多,而像刘家窑桥下的一个红灯更是要等上两三分钟的时间。在这种需要较长时间驻车等待的路况的下,英朗所配备的自动启停功能发挥了很大的作用。值得一提的是,这套启停启动的反应速度非常快,当车辆停住后便会立即关闭发动机,而当准备起步时,启动的工作也比较微弱,不会让人感到明显的顿挫感。

由于正值早高峰,在驶入四环不久后道路就变得拥堵起来。而此时刚好可以感觉到,英朗所搭载的这台别克全新一代1.0T Ecotec发动机优势非常明显。在单缸双喷射燃烧系统DPI、电动放气阀涡轮增压等技术的加持下,英朗的动力响应非常积极。就连韩老师自己也不得不承认,中低速时的加速感确实要比自己的轩逸强上不少,完成超车还是十分轻松的。

在经过四环一路的走走停停之后,韩老师完成了第一段的测试。在重新补油之前先核对里程表,第一段的行程总长为78.3km,平均速度为32.6km/h。接着继续将油箱加满,显示这次加油量为6.08L。

为了让油耗更加精准,韩老师并没有参考表显油耗,而是用实际加油量/实际行驶里程得到车辆的实际油耗数据。经过计算,在第一段较为拥堵的城市道路中,英朗的平均油耗为7.7L。对于这个数据韩老师还是很满意的,因为他的轩逸在市区路况下的油耗基本要在8.5L左右。

在记录下数据,并将小计里程B重新清零后,韩老师马不停蹄地开启了第二段高速道路的测试。按照之前的计划,韩老师将沿京沪高速开到廊坊,之后沿原路返回至加油站。

相比于早上的熬人四环之旅,这段以高速路况为主的行程就要一马平川许多了。上了高速之后,英朗的保持在100km/h左右的速度巡航,此时转速基本会在大发时时彩彩票2000转上下,瞬时油耗只有不到4L/100km。值得一提的是,1.0T发动机在高速状态下并没有显的很乏力,而当深才油门时,机敏的6速双离合变速箱也可以通过快速降档来提升驾驶乐趣。

此外,这款发动机的NVH同样表现非常不错。在行驶状态下,根本无法通过身体感知来判断它是一台三缸机。

当然,高速路段开起来是比较枯燥的。好在英朗不仅支持苹果CarPlay和百度CarLife,还配备了网易云音乐、考拉FM、高德地图等车联网应用,不至于让韩老师二人靠尬聊度过一路。

达到廊坊稍作修整之后,两人再次踏上返程之路。借着停车休息的间隙,朋友还给韩老师秀了一把手机远程控制功能。虽然如今这已经不算什么太新鲜的配置,但与同级别合资竞品相比,英朗这次无疑又走在了前列。

重新回到加油站后,记录下第二段测试里程并再次将油箱加满。让韩老师没想到的是,此次虽然总共uu快3遗漏行驶了111.1km,但最后却只加了5.84L汽油,计算后得出第二段行程的平均油耗为5.2L/100km。

而如果将两段行程加到一起,也就是本次韩老师总共用了11.92L汽油跑了189.4km,最终算出的英朗在市区、高速等综合路况下的平均油耗只有6.2L/100km。值得一提的是,韩老师朋友的这台英朗还是一台新车,出发前才行驶了700多公里,相信在出了磨合期之后平均油耗应该可以更低,甚至是降到6L/100km以内。

所谓“耳听为虚,眼见为实”,折腾了大半天的韩老师也不得不承认,小排量涡轮增压发动机的确在动力和油耗方面得到了更好的兼顾,以搭载1.0T Ecotec发动机的别克英朗为例,日常行驶中,低扭和中段的加速明显比一般搭载1.5L或1.6L四缸自然吸气的车型更有力,同时油耗的表现也足够出色。再加上19款车型升级后的eConnect互联技术,对于10多万的家用紧凑级轿车来说,确实是一款性价比较高的产品。

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